未來(lái)的交通走向何方？記者近日在上海世博會(huì)上看到，眾多國(guó)家紛紛通過(guò)展示最新成果、暢想未來(lái)交通等方式，亮出了自己的交通發(fā)展“宣言”，由新科技、新模式引領(lǐng)的交通“環(huán)保風(fēng)”正勁吹。

    電動(dòng)汽車流行

    在世博園內(nèi)，無(wú)論是在日本館、比利時(shí)館、德國(guó)不來(lái)梅案例館、上汽集團(tuán)-通用汽車館等展館內(nèi)，還是在世博園公交線路上，各種造型各異的電動(dòng)汽車成了上海世博會(huì)的熱門展示品，這些清潔能源汽車吸引了眾多參觀者的目光，也向參觀者傳遞著未來(lái)汽車發(fā)展的主攻方向。

    日本館著力推介的最新電動(dòng)汽車，像是一個(gè)高高的座椅。當(dāng)其由人駕駛出現(xiàn)在展館內(nèi)時(shí)，很多參觀者為其快速、靈活、安全、低碳的設(shè)計(jì)而折服。放置在比利時(shí)館的太陽(yáng)能汽車，車身上是一大片太陽(yáng)能電池板，造型非常獨(dú)特,不過(guò)由于車廂偏小，僅夠一人駕駛。

    上汽集團(tuán)-通用汽車館的概念車，憑借車頂?shù)拇笕~子牢牢吸引住了人們的目光。據(jù)了解，大葉子是部奇妙的光電轉(zhuǎn)化器，它能模擬自然界中葉片的光合作用，把太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能。

    樣子較普通的德國(guó)不來(lái)梅案例館的E3電動(dòng)汽車，與當(dāng)今小轎車造型最相似，可容納4個(gè)人及行李，最高時(shí)速為140公里/時(shí)。

    自行車“復(fù)活”

    利用上海世博會(huì)，丹麥、西班牙等國(guó)家大力推介自行車，其中丹麥歐登塞還被上海世博會(huì)列為案例予以推介，自行車正在全世界更大面積“復(fù)活”。目前在歐登塞，自行車道的長(zhǎng)度加起來(lái)有500公里。

    據(jù)了解，在歐登塞，政府對(duì)于老百姓購(gòu)買轎車會(huì)收取高額的稅率，這種稅率甚至高達(dá)車價(jià)的180%。同時(shí)歐登塞在自行車道設(shè)置、使用配套服務(wù)等方面非常完善，老百姓騎自行車出行非常方便。

    另外，在出行方式上，在歐洲首屈一指的汽車大國(guó)德國(guó)，“汽車共享俱樂(lè)部”正成為一種時(shí)尚，許多不來(lái)梅家庭平時(shí)擁有1輛車，如果有其他額外用車需求就租車，對(duì)家庭而言省錢，對(duì)城市而言則省下了大量空間。

    馬路讓位花園

    很多世博會(huì)參展國(guó)家均透露出一個(gè)理念：他們正在不斷減少路面交通和行車數(shù)量，從而恢復(fù)空間供行人使用，發(fā)展城市的休閑綠地、花園甚至居住空間。   

    西班牙馬德里案例館介紹了這樣一個(gè)例子。在2004年到2007年間，馬德里市政府進(jìn)行了一項(xiàng)宏偉的工程，通過(guò)修建地下隧道，把M-30環(huán)道上與曼薩納爾河并行的15公里快車道的路面交通轉(zhuǎn)入地下，從而改善了交通安全，減少了向大氣排放污染氣體，為廣大市民恢復(fù)了河岸地區(qū)的城市空間。

    在城市未來(lái)館里介紹的五個(gè)未來(lái)城市之一的“生態(tài)之城”中，有這樣一段文字：“重新塑造新的交通系統(tǒng)，它的高速公路將是有頂?shù)�，并將隨之帶來(lái)新的住宅、農(nóng)業(yè)區(qū)域�！�

    實(shí)現(xiàn)智能交通

    “沒(méi)油了”、“塞車”、“停車難”、“交通事故”、“我沒(méi)法開(kāi)車”，怎么辦？在上汽集團(tuán)-通用汽車館，參觀者能找到解決方案，智能交通隨著科技的發(fā)展正在與“零排放”一同走近人們生活。

    上汽集團(tuán)-通用汽車館除展示概念車葉子外，“沒(méi)油了”、“塞車”、“停車難”、“交通事故”和“我沒(méi)法開(kāi)車”5大主題區(qū)域還引導(dǎo)參觀者看到了交通發(fā)展的種種問(wèn)題。隨著不斷深入展館，參觀者會(huì)發(fā)現(xiàn)，種種問(wèn)題有了解決方案，那便是上汽集團(tuán)和通用汽車所倡導(dǎo)的“可持續(xù)動(dòng)力移動(dòng)系統(tǒng)”和“電力化、車聯(lián)網(wǎng)、自由駕駛”三大技術(shù)。

    展館中展出的電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)概念車EN-V通過(guò)整合全球定位系統(tǒng)（GPS）導(dǎo)航技術(shù)、車對(duì)車交流技術(shù)、無(wú)線通信及遠(yuǎn)程感應(yīng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了手動(dòng)駕駛和自動(dòng)駕駛的兼容。在自動(dòng)駕駛模式下，EN-V能夠通過(guò)對(duì)實(shí)時(shí)交通信息的分析，自動(dòng)選擇路況最佳的行駛路線從而大大緩解交通堵塞。

• ·2010-2015年中國(guó)高鈦渣產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行態(tài)勢(shì)及投資前景咨詢報(bào)告
• ·2010-2015年中國(guó)廢棄資源產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)走勢(shì)及投資前景咨詢報(bào)告
• ·2010-2015年中國(guó)電解銅行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局與投資前景分析報(bào)告
• ·2010-2015年中國(guó)地?zé)崮苄袠I(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)及發(fā)展前景規(guī)劃報(bào)告
• ·2010-2015年中國(guó)潮汐發(fā)電產(chǎn)業(yè)利用綜述及投資前景咨詢報(bào)告
• ·2010-2015年中國(guó)波浪發(fā)電產(chǎn)業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)及投資前景展望分析報(bào)告
• ·2010-2015年中國(guó)白銀市場(chǎng)走勢(shì)及投資前景咨詢報(bào)告
• ·2010-2012年煙煤和無(wú)煙煤的開(kāi)采洗選行業(yè)全景調(diào)研及領(lǐng)先企業(yè)分析
• ·2010-2012年銅礦采選行業(yè)全景調(diào)研及領(lǐng)先企業(yè)分析
• ·2010-2012年鐵礦采選行業(yè)全景調(diào)研及領(lǐng)先企業(yè)分析

• · 工業(yè)增長(zhǎng)支撐和能源需求情況分析
• · 中國(guó)減排核心技術(shù)和進(jìn)口及低碳成本情況分析
• · 攀枝花和太陽(yáng)能基地及產(chǎn)值情況分析
• · 風(fēng)電并網(wǎng)和實(shí)行配額制情況分析
• · 物聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化電廠發(fā)展情況分析
• · 新能源強(qiáng)化壟斷和國(guó)網(wǎng)投資風(fēng)電情況分析

• · 2010年第一季度我國(guó)有色金屬產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)情況
• · 全國(guó)最輕環(huán)保飲料瓶在西安上市情況分析
• · 江西東鄉(xiāng)綠色能源發(fā)展?fàn)顩r分析
• · 青海省煤炭礦井開(kāi)工建設(shè)情況分析
• · 新疆南部地區(qū)煤電設(shè)施建設(shè)情況分析
• · 2010年1-4月份全社會(huì)用電量統(tǒng)計(jì)情況

• ·2009年1-12月江西電力生產(chǎn)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-12月福建電力生產(chǎn)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-12月安徽電力生產(chǎn)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-12月浙江電力生產(chǎn)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-12月江蘇電力生產(chǎn)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-12月上海電力生產(chǎn)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)